2017年度,中国能源化学地质工会组织开展向“第二批”“大国工匠——能源化学地质篇”学习活动中，共推出“大国工匠”32名，其中国土资源行业4名。我队潘永坚位列其中，并应邀参加在河北廊坊举行的中国工会一带一路人文交流——上合组织国家职工技能大赛观摩活动，同来自全国能源化学地质系统的近50名大国工匠同台交流、学习。

潘永坚，1963年出生，1985年参加工作， 30年如一日奋战在重大建设项目工程地质勘察一线和技术管理岗位上，刻苦钻研、精益求精，填补了我国跨海大型桥梁工程地质勘察领域等多项工程勘察领域的国内空白，被浙江省政府授予“浙江省工程勘察设计大师”称号。 

舟山大陆连岛工程是中国规模最大的岛陆联接工程，其中之一西堠门大桥主跨1650米，是世界第二、国内第一的悬索桥，潘永坚在该处工程勘察领域带领团队一干就是6年。工程中老虎山无人岛礁的稳定性，是直接控制连岛工程线路走向的关键问题，稳定与否直接影响经济社会效益。潘永坚与项目组冒着漩涡、乱流的危险几进几出，在100余米的岛礁边坡上调查了450余条节理裂隙以及断裂、海蚀洞等，详细测量产状、裂隙的张开情况、充填情况、裂隙面起伏情况等；在挖孔桩开挖过程中，一次一次下到三四十米深的孔中观察，以验证资料的准确性；在钻孔岩心编录中，密切关注平常容易忽视的岩心中的隐性裂隙；在稳定性分析中，首次应用了三维立体技术。最终，勘查报告一次又一次打破固有思维，数易其稿，从原来只考虑地震、海水的作用，到后来增加考虑风的作用，从原来只考虑整体的稳定性，到后来增加考虑了局部稳定性；从原来只考虑静态的结构荷载，到后来增加考虑挖孔桩开挖阶段、浇筑阶段等动态过程对边坡的影响。

老虎山远景

潘永坚在技术上的创新和突破使舟山大陆连岛工程勘察获得了全国优秀工程勘察行业一等奖。依托工程的课题成果《海域岛礁桥梁地基精细化综合勘查技术研究》，经鉴定达到国际先进水平，荣获2014年度华夏建设科学技术三等奖。通过他的努力，一举解决了该项目复杂海域环境下钻探施工和岩土参数的准确获取及地质条件复杂的海域狭小岛礁作为大跨度高塔柱桥基的可行性等问题，优化了整个工程的布局，为国家节省了约2.5亿元的投资。其研究成果填补了我国跨海大型桥梁工程地质勘察领域的空白，并成功应用于国内多项重大跨海桥梁工程。

潘永坚承担完成的近百项工程勘察项目中，曾获全国优秀工程勘察设计行业一等奖2项，省部级优秀工程勘察奖19项，省科技进步二等奖2项，市科技进步一等奖1项，出版专著2部，主编、参编地方标准4部，作为主要发明人获国家专利6项。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。潘永坚为提高勘察成果质量，经常加班加点，利用休息时间对每一份报告反复推敲，一改再改，精益求精；每次的台风来袭，总是连夜应急值守当地国土局；遇地质灾害突发，马上不顾风雨第一时间赶赴现场。如今，潘永坚是浙江省工程勘察行业知名技术专家，浙江省五一劳动奖章获得者，拥有国土资源部“十二五”科技与国际合作先进个人等一系列称号。荣誉的背后，是潘永坚爱岗敬业、甘于奉献、任劳任怨的点滴付出，是不畏艰苦、甘守寂寞、克难奋进、勇于探索的不断追寻。